Attraverso la propria squadra di professionisti con esperienza ventennale nel campo della nautica, regolarmente iscritti al ruolo dei tecnici e degli esperti, si effettuano consulenze tecniche come:
-perizie tecnico valutative per l'acquisto e la vendita;
-perizie di stima necessarie alla stipula di polizze assicurative;
-visite tecniche necessarie al rilascio ed al rinnovo del certificato di sicurezza;
-visite tecniche necessarie al rilascio e a variazioni delle dichiarazioni di conformità CE;
-consulenze burocratiche ed amministrative relative alla documentazione di bordo;
-consulenze su registri nazionale ed esteri con limiti e relativi limiti di navigazione.
Through its team of professionals with twenty years of experience in the nautical field, regularly registered as technicians and experts, technical consultancy is carried out such as:
- technical evaluation reports for the purchase and sale;
-estimate reports necessary for the stipulation of insurance policies;
-technical visits necessary for the issuing and renewal of the safety certificate;
-technical visits necessary for the issuing and changes to the EC declarations of conformity;
-bureaucratic and administrative consultancy relating to on-board documentation;
-consultancy on national and foreign registers with limits and related navigation limits.
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We offer the professionalism and our passion to bring the owner to complete knowledge of all aspects concerning the structure and state of the interested vessel. The survey will be carried out based on the indications and requests from the interested owner, and will include all the part of the boat's hull and topsides. In order to carry out a complete and realistic survey, the boat must have a completely "dry" hull.
Offriamo la professionalità e la nostra passione per portare l'armatore alla completa conoscenza di tutti gli aspetti riguardanti la struttura e lo stato dell'imbarcazione interessata.La perizia sarà svolta in base alle indicazioni e richieste da parte dell'armatore interessato, e comprenderà tutta la parte di opera viva e di opera morta della barca. Per poter effettuare una perizia completa e realistica, la barca dovrà avere lo scafo completamente "asciutto".
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